Im automobilen Karosseriebau kommen Bauteile aus Aluminium-druck gusslegierungen zum Einsatz, die jedoch herstellungsbedingt mit Werkstoffungänzen versehen sind. Das Fügeverfahren Stanznieten mit Halbhohlniet ermöglicht das Verbinden dieser Gusswerkstoffe in Kombination mit hochfesten Stahlwerkstoffen. Während des Fügens treten sporadisch Schädigungen auf, die die Verbindungsqualität beeinflussen. Daher werden die Auswirkungen von Werkstoffungänzen in der Fügezone und den Belastungen, hervorgerufen durch den Halbhohlstanznietprozess, untersucht. Die dabei gewonnenen Erkenntnisse dienen als Wissensbasis für die Erarbeitung eines Auslegungskonzeptes für Halbhohlstanznietverbindungen aus Stahl und Aluminiumdruckguss.